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완강기
2018.11.21

샤프트 제작 관련하여

아 망했습니다... 베어링에 들어갈 샤프트를 제작했는데

구멍에 맞지 않아 사프트를 다시 제작해야하는데요. 도면을 제가

쳐서 핑계거리가 없네요 쩝...

이거 공차같은건 어떻게 적용해야되죠? 업체에서는 스펙In 이라고

자기들은 잘못이 없다네요 휴 ㅠㅠ

1개의 댓글이 있습니다.

Rune 18.11.21

도면은 직접 쳐야지요^^

업체에 맡겨서 계속 위탁만 하게되면 스킬이 안 생깁니다 ㅎㅎ

베어링 끼워맞춤의 공차선정 요령이 따로 있습니다.

지금 샤프트가 안 들어가는건지 헐거운건지 모르겠습니다만,

간단히 말씀드리면 축이 회전하면 내륜 회전하중을 적용해야 하고, 회전체가 회전하면

외륜 회전하중을 선택하여야 합니다. 여기에 따른 끼워맞춤 공차를 적용해야 하는데

베어링의 정밀도 등급을 먼저 알아야 합니다. 베어링은 [KS b 2016] 에 따라 0급에서

6X, 6,5,4,2 로 나뉘는데 보통 0~6X급 입니다. 이 부분의 오차와 제작될 샤프트의 오차

허영범위를 계산하여야 합니다. 오차 중복시 샤프트 삽입이 안되고 오차가 너무 벌어

지면 헐거워 집니다. 최대허용오차와 최소허용오차의 범위 안에서 잘 계산하여 제작

하시기 바랍니다.

도면은 직접 쳐야지요^^ 업체에 맡겨서 계속 위탁만 하게되면 스킬이 안 생깁니다 ㅎㅎ 베어링 끼워맞춤의 공차선정 요령이 따로 있습니다. 지금 샤프트가 안 들어가는건지 헐거운건지 모르겠습니다만, 간단히 말씀드리면 축이 회전하면 내륜 회전하중을 적용해야 하고, 회전체가 회전하면 외륜 회전하중을 선택하여야 합니다. 여기에 따른 끼워맞춤 공차를 적용해야 하는데 베어링의 정밀도 등급을 먼저 알아야 합니다. 베어링은 [KS b 2016] 에 따라 0급에서 6X, 6,5,4,2 로 나뉘는데 보통 0~6X급 입니다. 이 부분의 오차와 제작될 샤프트의 오차 허영범위를 계산하여야 합니다. 오차 중복시 샤프트 삽입이 안되고 오차가 너무 벌어 지면 헐거워 집니다. 최대허용오차와 최소허용오차의 범위 안에서 잘 계산하여 제작 하시기 바랍니다.

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